通道突然消失！上海一地铁站改造引吐槽：700多米绕路13分钟，阻断两个商场…
轨交世纪大道站是一座四线换乘车站，2、4、6、9号线在此交会，工作日日均客流在48万人次左右，连接起众多通勤族的上班路。
人流汇聚商机。世纪大道站也是附近商圈的交汇点，地下通道同时连接着世纪汇、世纪百联、大都会等大型商业综合体，属于典型的轨道交通TODS模式，即基于轨道交通站点商业链接而成的多点式商业生态圈。
今年1月，世纪大道站A厅进行升级改造，站厅费区向外扩充约500平方米，原来一条南北向地下通道被纳入了站厅费区。“也就是说，这条联通南北出口的地下通道关闭了。”市人大代表施政说。
A厅升级改造的初衷是为加建无障碍电梯，缓解站内换乘客流的拥堵，但是地下通道的关闭，引发了新的通行不便，也影响了原来的商圈生态。
在保障无障碍电梯的前提下，改造升级一定要把地下通道堵住吗？有没有更优化的方案？这引起1位市人大代表和10多位区人大代表的关注。
探访：替代方案方便吗
世纪大道站A厅设有4个出入口，北面的1、2号口通往百联世纪购物中心，南面的11、12号口通往世纪汇广场。
改造后的A厅是什么样的？记者实地探访发现，A厅费区向外扩充了500平方米，靠墙处新增了一台通往9号线站台的无障碍电梯，原有的闸机均重新布局，原来站厅只有一个东西向的客服中心，现在改为1、2号口附近和11、12号口附近各一个客服中心。
世纪大道站A厅改造后的提示。
从北面到南面，也就是七八百米的距离，但是，可望而不可即，因为整个站厅费区是围拢闭合的，原来的公共通道也就不复存在了。
考虑到居民乘客的需求，世纪大道站给出了两种替代方案。记者逐一体验了一番。
地铁站提供的替代方案
第一种方案，走地面。先是步行至世纪大道路口，然后在路口等红灯，约2分钟后开始穿马路。因为三条马路在此交汇，过马路的行人很多，得随时注意身边的车流、人流，等走到对面的百联，时间显示一共花了13分钟。也就是说，路面绕行时间相较于地下穿行增加10分钟左右。
第二种方案，持“Metro大都会乘车码”进站，即完整走一遍乘地铁的路——先安检，再刷码进站，穿过站厅，再刷码出站。地铁方给出“友情提示”，“持Metro大都会APP或者客户端进站后10分钟内，经站厅穿行前往，该方式不予扣费。”有人实地测算，该方式每日有五次上限，满五次后依旧会产生扣费。
如果乘客没有Metro大都会乘车码，怎么办？记者也尝试走了一遍，从南面进入闸机安检，刷卡后进站，然后走到北面的客服中心，说明情况后，工作人员为记者更新了进站记录，并提供一张单程票，随后记者用这张单程票出站到北面，整个过程15分钟。
这三种方式，无论是从地面绕行，还是从站内刷卡穿行，红绿灯时间、安检时间、客服中心咨询时间都会增加乘客的通行时间。
改造升级后，原来的地下公共通道关闭了，居民需要安检通过闸机后才能穿过。
一些乘客看到前方的安检、闸机、隔离栏，很可能立刻就打消了去对面商场的念头。在记者探访的一个多小时里，只看到2位乘客去客服中心咨询如何不付费才走到对面商场。
反馈：通行不便，引流效应消失
世纪大道站升级改造推出没多久，就引起附近商家、白领、居民、乘客的议论。“我调查下来，各方的反馈是不太满意的。这不仅增加乘客的通行时间，同时也大大消减了轨交站点对周边商圈客户的引流效应。”施政说。
在九六广场上班的陈小姐，以前中午休息的时候，会去对面世纪百联喝杯咖啡聊聊天，“原来穿地道也就是三四分钟的路，现在绕路太麻烦，准备放弃！”而她的同事晓玲则备受反复进闸机的折磨，“每天早上我从地铁出站后先右转百联买早餐，然后重新排队进出站去世纪汇，真是浪费时间。”
居民白领感叹，看到前方的安检、闸机、隔离栏，立刻就打消了去对面商场的念头
世纪大道站出站时如果不注意，也很容易走错出口，再绕回对面。
世纪大道商圈是刘先生一家的周末一站式消费首选，以前一家人乘地铁来此吃饭购物。“一般是百联世纪逛完，再去世纪汇逛一圈，后来发现地下通道没了，这种畅行体验不再有了。”刘先生说，周末消费不再考虑世纪大道站了，换到别的商圈。
“我要去的是百联一家餐馆，结果走到世纪汇了，然后满怀怨气再穿过层层叠叠的站厅。”大四学生小马讲起他的一次糟糕体验，“这就像你原本家里从餐厅到厨房，是一体化的，现在为了在厨房多放点东西，把餐厅也去掉了。实在不懂为什么要这样改，无障碍反而变成了障碍。”
下午2时许，世纪大道站A厅北面1、2号口的世纪百联。
“世纪百联相当一部分客流来自对面世纪汇、九六广场及对面写字楼，这一通道关闭后，很多人打消了去世纪百联的念头，这对世纪百联的稳定经营带来很大的挑战。”浦东新区人大代表黄明贵告诉记者，地下通道的关闭对商家的影响不小，不仅是百联，世纪汇这边也面临同样的困扰。此前，世纪大道北边的居民和客流都是通过A厅地下通道达到世纪汇，关闭地下通道大大影响客流量，原来形成的商场业态互补效应也将会消失。
如果不从地铁站进出的话，只能从世纪大道地面等红灯过马路，这要多走起码十分钟的路，这也让附近很多居民颇感不便，“世纪大道、张杨路、东方路三条主干道在这里交汇，不但车流大、车速快、红灯等待时间长，绿灯穿行时间短，总感觉心惊肉跳得不安全，要是遇上天气不好，就更遭罪。”
网上也有不少吐槽